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惯例轿车电池类型较为单一，比方铅酸蓄电池，保护本钱就很高，需求定时充电，避免自行亏本。群众轿车官方声称，新年度敞开海外电池收回方案，开始定为3600个电池/年。
抛弃电池收回，依然考虑是不是存在功率运转，是否持续适用移动储能体系。其次，顺便的一些颗粒物，比如镍、锰、钴和石墨，经过专业化学药剂处理。
未来，跟着新电动轿车推行，更应施行高效、绿色收回。虽然锂电池处理动力严重和续航安全问题，但更该考虑“零排放”的氢能。【TOM】
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