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大家都知道，电动车想要用得久，跑得远，最关键就是要合理使用电池，绝对不可以让错误的充电方式和骑行方式让电池受伤。
眼下随着各地气温骤降，不少车主在骑行电动车的过程中都感到了寒冷，这时候对电动车电池而言，也有了全新的充电、骑行注意事项。
今天，小辣椒就给大家伙儿一起来分享一下天气变冷了，电动车充电骑行有哪些需要注意的几点？绝对不能让错误的方式伤害电池，得不偿失。只有养成良好的充电与骑行方式，让电动车电池多用一两年不是问题。
由于目前市场上大部分的电动车采用的电驱动来源为铅酸蓄电池，而铅酸蓄电池在使用方面需要格外注意充电时间。
根据铅酸蓄电池的特性来说，其最佳的充放电适应温度在25度左右，也就是当下秋季是较为适宜的充电方式。
天气越来越冷，充电效率会随之下降，也就从另一方面代表着车主要延长给电动车充电时间。
夏季给电动车的充电时间在六到八小时，随着天气变冷，逐渐迈入冬季，给电动车的充电时间要延长到八到十小时，或者是12小时。
通过延长给电动车充电时间，能够让电池里面的活性物质充分反应，从而让电池的放电效率达到最佳。当然，天气越来越冷，电动车的续航能力缩短也是自然现象，等到气温回升后，续航里程会有相应的增加，这一点车主可以放心。
很多车主有一个坏习惯，喜欢电动车一停下来就可以去充电，这一个习惯在天气炎热的夏天是万万不可的。
由于电动车刚骑行完后，电池里面会产生大量的热量，这时候如果再给其充电，双重热量会加速电池出现水分流水快、电池鼓包，从而缩短电池的使用寿命。
正确的做法是，建议车主将电动车停下后半小时再给其充电，随着天气变冷，电池发热的情况会有所缓解，但是这时候依旧是建议车主们等上十来分钟再给电动车充电更为合适。
快速充电站能够说是老生常谈的一个电池杀手，由于快速充电站需要只需消耗比平时更短的时间就能达到整车电量的全部充满，原因主要在于快速充电站采用了超大电流的脉冲方式对电池进行充电，而这种大电流的充电方式及其易引起电池里面的损伤。
如果车主偶尔应急用快速充电站，无伤大雅，但长时间频繁用快速充电站，就会加剧电池使用寿命的缩短，发生鼓包、发烫等情况，电池用不久多久就会报废，无法充电。
针对天冷给电动车充电需要注意的几点，有一些车主表示认同，但有些车主认为，如果电池质量够硬，又何必担心低温呢？无非是现在市场上大部分的电池质量都不过关，才让老百姓背上这个锅，对此你有什么看法呢？电动车小辣椒欢迎你的留言。
